❓ Aufzugsanlage - Wann ist der Fahrstuhl am Bahnhof Frankfurt (Oder) endlich wieder in Betrieb?

Die Anfrage behandelt den seit Monaten defekten Aufzug zu den Gleisen 9 und 10 am Hauptbahnhof Frankfurt (Oder). Der Fragesteller weist darauf hin, dass der Aufzug wegen Modernisierungsarbeiten außer Betrieb sei und sich der angekündigte Fertigstellungstermin mehrfach verschoben habe. Die Landesregierung antwortet auf Fragen zu Dauer, Verzögerungsgründen, Ersatzangeboten und ihrer eigenen Bewertung der Situation.

Betroffen sind Bahnreisende und Pendler am Hauptbahnhof Frankfurt (Oder), insbesondere Personen mit Steigeinschränkungen, mit Kinderwagen oder Fahrrädern, die die Gleise 9 und 10 nutzen. Zuständig für die Anlage ist die DB InfraGO AG als Infrastrukturbetreiber.

Der Fragesteller möchte wissen: (1) Seit wann der Aufzug zu den Gleisen 9 und 10 außer Betrieb ist; (2) wann und aus welchen Gründen sich der jeweils angekündigte Fertigstellungstermin seit der Außerbetriebnahme verschoben hat; (3) wie die DB InfraGO AG während der Ausfallzeit den barrierefreien Zugang sicherstellt bzw. welche alternativen Hilfen angeboten werden; (4) wie die Landesregierung die wiederholten Verschiebungen des Fertigstellungstermins bewertet.

Die Landesregierung antwortet, dass der Aufzug nach ihrer Kenntnis seit dem 15.12.2025 außer Betrieb ist. Dem Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung (MIL) seien Verzögerungen im März 2026 und im Juli 2026 angezeigt worden, wobei keine Begründung genannt worden sei. Als Ersatzangebot verweist die Landesregierung auf die Mobilitätsservice-Zentrale der DB InfraGO AG: Bei Anmeldung über www.msz.bahnhof.de (bis 20.00 Uhr am Vortag) werde mobilitätseingeschränkten Personen Unterstützung beim Einstieg, Umstieg und Ausstieg durch Personal angeboten. Die Landesregierung erklärt, die Verantwortung für die Instandhaltung der Anlage liege bei der DB InfraGO AG; sie bedauere die Einschränkungen, insbesondere für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auf der stark frequentierten RE1-Linie, und kommuniziere dem Betreiber regelmäßig die Erwartung, Einschränkungen auf das notwendige Minimum zu beschränken und Abhilfe zu schaffen.

Die Kleine Anfrage Nr. 1164 (Drucksache 8/3118) wurde vom Abgeordneten Sven Hornauf (BSW-Fraktion) eingereicht; die vorliegende Drucksache 8/3259 enthält die Antwort der Landesregierung, beantwortet durch den Minister für Infrastruktur und Landesplanung. Laut Antwort der Landesregierung ist der Aufzug seit dem 15.12.2025 außer Betrieb; Verzögerungsmeldungen seien im März 2026 und Juli 2026 beim MIL eingegangen, ohne genannte Gründe. Die Landesregierung nennt die DB InfraGO AG als zuständigen Infrastrukturbetreiber und verweist auf deren Mobilitätsservice-Zentrale als Ersatzangebot.