📄 Radverkehr in Steglitz-Zehlendorf (II)

Die Anfrage befasst sich mit dem Stand des Radverkehrsausbaus im Berliner Bezirk Steglitz-Zehlendorf. Es geht um realisierte und geplante Radverkehrsprojekte seit 2024, die dafür eingesetzten Haushalts- und Fördermittel, die personelle Ausstattung des Bezirks sowie den Stand von Fahrradstraßen, Radschnellverbindungen und Fahrradabstellanlagen.

Der Bezirk Steglitz-Zehlendorf, dessen Bezirksamt, die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, die GB infraVelo GmbH sowie Radfahrende und Anwohner im Bezirk.

Der Fragesteller möchte wissen: welche Radverkehrsprojekte seit 2024 realisiert wurden und welche 2026/2027 folgen; welche Maßnahmen wegen fehlender Mittel nicht umgesetzt werden konnten; welche finanziellen Mittel und Vollzeitäquivalente (VZÄ) dem Bezirk zur Verfügung standen bzw. stehen; ob VZÄ auch andere Aufgaben wahrnehmen; wie der Planungs- und Realisierungsstand von Fahrradstraßen, Radschnellverbindungen und Radabstellanlagen ist; wie viele Radabstellanlagen wo errichtet wurden bzw. werden sollen; wie Standort- und Potentialanalysen für Abstellanlagen an Bahnhöfen vorangekommen sind; wie Entscheidungen über Abstellanlagen getroffen werden; welche Radwege für Grünmarkierungen angemeldet wurden und wo diese seit 2024 umgesetzt wurden.

Die Antwort des Senats nennt konkrete Zahlen: 2024/2025 wurden u.a. die Fahrradstraße Königsweg, ein Sonderweg Am Eichgarten sowie Beschilderungen am Königsweg und Tietzenweg mit Gesamtzusagen von 556.092,14 €, 160.488,46 € und 106.261,89 € realisiert. Für 2024 erhielt der Bezirk 390.832,44 € (Titel 0730/72016) und 61.570,57 € (Titel 0730/52108), für 2025 189.737,68 € bzw. 356.567,70 €. Laut Bezirksamt standen 2024 bis 2026 jeweils 2 VZÄ für Planung und Bau von Radwegen zur Verfügung, zusätzlich weitere 2 VZÄ Planung, 4 VZÄ Neubau und 6 VZÄ Unterhaltung, wobei nicht alle Stellen besetzt sind. Ein Vorhaben an den Knotenpunkten Königsberger Straße konnte wegen hoher Kosten (u.a. für Lichtsignalanlagen) nicht aus Radverkehrsmitteln finanziert werden und soll nun bezirklich finanziert werden. Die Radschnellverbindung „Königsweg–Kronprinzessinnenweg“ befindet sich seit Dezember 2025 im Planfeststellungsverfahren, die „Teltowkanalroute“ wurde auf Vorplanungsstand qualifiziert beendet. Radabstellanlagen: 110 (2024) bzw. 136 (2025) im Bezirk, am 13. Mai 2026 wurde eine neue Anlage mit 48 Stellplätzen am S-Bahnhof Lichterfelde Süd eröffnet. Das Bezirksamt prüft/plant Radfahrstreifen in der Goerzallee und Albrechtstraße sowie Fahrradstraßen am Tietzenweg, Fabeckstraße und Am Eichgarten; Grünmarkierungen seien zuletzt u.a. in der Habelschwerdter Allee, Schloßstraße und am Steglitzer Damm erfolgt, größtenteils bereits vor 2024.

Die Anfrage wurde vom SPD-Abgeordneten Tino Schopf gestellt; eine Antwort des Senats liegt vor (datiert 20. Mai 2026). Für Frage 2 verweist der Senat auf die frühere Schriftliche Anfrage Nr. 19/25680 vom 26. März 2026, für Frage 1 auf Nr. 19/20144, Frage 11. Teile der Antworten stammen laut Kennzeichnung von der GB infraVelo GmbH bzw. dem Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf und werden entsprechend wiedergegeben, nicht vom Senat selbst verfasst.