📄 Fußgängertunnel am Bahnhof Schöneweide – Wann beginnt der Rückbau?

Die Anfrage betrifft den geplanten Rückbau des Fußgängertunnels am Bahnhof Schöneweide, der den Vorplatz des Bahnhofs mit dem Michael-Brückner-Platz verbindet. Der Fragesteller möchte wissen, wie weit das Vergabeverfahren fortgeschritten ist, wie der aktuelle Zeitplan aussieht und welche Kosten sowie Verkehrsauswirkungen zu erwarten sind.

Betroffen sind Nutzer des Bahnhofs Schöneweide und des Michael-Brückner-Platzes sowie der fließende Verkehr auf der Michael-Brückner-Straße während der Bauarbeiten.

Der Fragesteller fragt: Ist das Vergabeverfahren zum Rückbau abgeschlossen und wurde ein Unternehmen verpflichtet? Wie sieht der aktuelle Zeitplan für Beginn und Abschluss der Bauarbeiten aus? Bleibt es beim in einer früheren Anfrage (19/24560) genannten Zeitplan mit Abschluss Anfang 2027? Wie hoch sind die aktuellen Kosten für den Rückbau? Welche Auswirkungen hat die geplante Verfüllung des Tunnels unter den Fahrbahnen auf den Verkehr, und sind Straßensperrungen nötig?

Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt antwortet: Das Vergabeverfahren soll voraussichtlich im Juli 2026 abgeschlossen werden. Die Einrichtung der Baustelle erfolgt voraussichtlich im III. Quartal 2026, der Abschluss der Bauarbeiten ist nach aktuellem Planungsstand im I. Quartal 2027 vorgesehen. Die geschätzten Gesamtkosten für den Rückbau liegen bei ca. 4,0 Millionen Euro. Die bauzeitliche Verkehrsführung wird zu Beginn der Maßnahme eingerichtet und nach Abschluss wieder zurückgebaut; der Verkehr auf der Michael-Brückner-Straße bleibt während der gesamten Baumaßnahme aufrechterhalten, wobei es im Fahrbahnrandbereich zu einer temporären Reduzierung der Fahrstreifenanzahl kommt, sodass weiterhin zwei Fahrstreifen je Richtung zur Verfügung stehen.

Die Anfrage wurde vom SPD-Abgeordneten Lars Düsterhöft am 16. Juni 2026 eingereicht; die Antwort der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt liegt vor (datiert 29. Juni 2026, unterschrieben von Staatssekretär Arne Herz). Die Antwort verweist auf eine frühere Schriftliche Anfrage 19/24560, in der zuvor ein Abschluss der Bauarbeiten Anfang 2027 genannt worden war. Die Regierung nennt konkrete Zahlen: geschätzte Gesamtkosten von ca. 4,0 Millionen Euro, Baustelleneinrichtung im III. Quartal 2026 und Bauende im I. Quartal 2027.