📄 Wie kommt Mensch über den Hultschiner Damm und die Hönower Straße?

Die Anfrage behandelt die Sicherheit beim Überqueren der Straßen Hönower Straße und Hultschiner Damm in Berlin-Mahlsdorf, insbesondere für Menschen mit Rollator und Kinder. Es geht um bestehende und geplante Querungsmöglichkeiten wie Ampeln, Mittelinseln und Fußgängerüberwege entlang dieser stark befahrenen Straßenverbindung.

Betroffen sind Fußgängerinnen und Fußgänger, insbesondere Menschen mit Rollator, Kinder sowie Fahrgäste von Bus- und Tram-Haltestellen entlang der Hönower Straße und des Hultschiner Damms im Bezirk Marzahn-Hellersdorf. Genannt werden auch die Kiekemal-Grundschule, die BEST-Sabel-Grundschule Mahlsdorf, eine Kita sowie ein Verbrauchermarkt an diesen Straßen.

Der Fragesteller möchte wissen: (1) wie der Senat die Möglichkeit bewertet, dass Menschen mit Rollator oder Kinder die Straßen werktags sicher überqueren können; (2) ob dem Senat oder Bezirksamt Forderungen nach zusätzlichen Querungsmöglichkeiten bekannt sind, unter anderem aus einer Petition auf change.org; (3) ob der Senat das Ziel teilt, dass an allen Bus- und Tram-Haltestellen eine Straßenquerung möglich sein sollte; (4) welche Prüfungen aktuell für Querungen laufen; (5) bis (9) welche Möglichkeiten für sichere Querungen an bestimmten Tram- und Bus-Haltestellen (Eichenhofweg, Bruchsaler Straße/Mannheimer Straße/Paul-Wegner-Straße, Bütower Straße, Linderhofstraße, Karlshafener Straße) bestehen.

Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt antwortet: In der Hönower Straße gibt es vier, im Hultschiner Damm fünf Lichtzeichenanlagen zum Queren. An der Kiekemal-Grundschule (Hultschiner Damm 219) und am Schulweg der BEST-Sabel-Grundschule (Erich-Baron-Weg) bestehen bereits Fußgänger-Lichtzeichenanlagen. An der Kita Hultschiner Damm 25 und dem Verbrauchermarkt Hultschiner Damm 204 sollen bauliche Verbesserungen durch den Bezirk Marzahn-Hellersdorf umgesetzt und vom Senat finanziert werden. Fußgängerüberwege seien wegen der nötigen Mittelinsel und vorhandener Straßenbahngleise nicht möglich. Geplant sind neue Lichtzeichenanlagen an den Kreuzungen Hönower Straße/Treskowstraße, Hönower Straße/Fritz-Reuter-Straße, Hönower Straße/Pestalozzistraße, Hönower Straße/S-Bahnhof Mahlsdorf, Straße an der Schule/ISS Mahlsdorf und Hultschiner Damm/Elsenstraße, im Zusammenhang mit dem zweigleisigen Tram-Ausbau, der „Verkehrslösung Mahlsdorf“ und dem B-Plan 10-80 „Parler Straße“. Die genannte Petition war dem Senat zuvor nicht bekannt, dem Bezirksamt jedoch die allgemeinen Forderungen. Für die Haltestellen Eichenhofweg, Bruchsaler Straße/Mannheimer Straße/Paul-Wegner-Straße, Bütower Straße, Linderhofstraße und Karlshafener Straße erklärt der Senat, dass wegen zu geringer Fahrbahnbreite keine Mittelinseln möglich seien und neue Lichtzeichenanlagen eine besondere Gefahrenlage nach Straßenverkehrsrecht voraussetzen, die derzeit aufgrund der geraden Straßenführung und guter Sichtbeziehungen nicht vorliege; zudem seien solche Anlagen ohnehin nicht kurzfristig umsetzbar. Die Querungsbedürfnisse an allen Haltestellen sollen im Zuge der geplanten Umplanung beim zweigleisigen Tram-Ausbau geprüft werden.

Die Anfrage wurde von Stefan Ziller (Bündnis 90/Die Grünen) am 13. Juli 2026 eingereicht; die Antwort der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt liegt vor, datiert auf den 28. Juli 2026, unterschrieben von Arne Herz. Der Senat hat für die Beantwortung das Bezirksamt Marzahn-Hellersdorf um Stellungnahme gebeten. Der Senat verweist auf den Bebauungsplan 10-80 „Parler Straße“ sowie auf die „Verkehrslösung Mahlsdorf“ und den geplanten zweigleisigen Ausbau der Straßenbahn als Vorhaben, in deren Rahmen weitere Querungsmaßnahmen geprüft werden.