📄 Schienenlärm auf der Fanningerstraße stoppen

Die Anfrage betrifft die Lärm- und Erschütterungsbelastung durch den Straßenbahnverkehr im Bereich Siegfriedstraße/Ecke Fanningerstraße sowie am Ende der Fanningerstraße in Berlin-Lichtenberg. Laut Fragestellerin entstehen durch veraltete Gleisanlagen laute Quietsch- und Dröhngeräusche sowie Erschütterungen beim Abbiegen der Straßenbahn.

Laut Fragestellerin ist die Anwohnerschaft im Bereich Siegfriedstraße/Fanningerstraße betroffen, insbesondere durch Lärm wochentags zwischen 04:00 und 24:00 Uhr. Ebenfalls betroffen sei laut Fragestellerin die lokale Gastronomie, deren Außenbereiche und Innenräume durch den Lärm beeinträchtigt würden.

Die Fragestellerin fragt: 1) Ob eine vollständige Sanierung und regelmäßige Wartung der Gleisanlage geplant ist und wann. 2) Welche Schritte zur Entwidmung der Gleisanlagen unternommen wurden und wann das Planfeststellungsverfahren zur Erneuerung der Endhaltestelle am S+U-Bahnhof Lichtenberg abgeschlossen sein wird. 3) Ob und wie Anwohnende und Gastronomie über geplante Änderungen informiert werden. 4) Welche kurzfristigen Lösungen (z. B. Schienenpflege, Lärmschutzwände, Tempolimits) zur Lärmreduktion geprüft werden. 5) Wann die letzte amtliche Schall- und Erschütterungsmessung durchgeführt wurde und ob Messdaten veröffentlicht werden. 6) Mit welcher Regelmäßigkeit solche Messungen erfolgen und ob eine neue Messung vor der Entwidmung geplant ist.

Die BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) antwortet: Eine Sanierung der Gleisanlagen in der Fanninger Straße fand bereits 2024 statt; der Austausch der Schienen an der Gleiskreuzung Siegfriedstraße/Fanningerstraße ist für Frühjahr 2027 vorgesehen. Gleisanlagen werden regelmäßig gewartet, u. a. durch Schienenschleifen. Die Gutachten für die Planfeststellungsunterlagen zur Erneuerung der Endhaltestelle Lichtenberg werden aktuell erstellt; die Eröffnung des Planverfahrens wird noch vor Jahresende 2026 angestrebt. Die Entwidmung der Gleisanlagen kann laut Senat erst nach einem Planfeststellungsbeschluss erfolgen. Am 3. Juni 2022 fand eine digitale Bürgerinformationsveranstaltung der BVG statt; seit 2025 können sich Betroffene auf der BVG-Website 'Herzensprojekte' informieren, vor Baubeginn soll eine erneute Information erfolgen. Lärmschutzwände werden von der BVG im innerstädtischen Bereich als nicht zielführend eingeschätzt; in den Kurven Siegfriedstraße-Fanningerstraße und Fanningerstraße-Gudrunstraße gilt bereits ein Tempolimit von 15 km/h. Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat keine amtlichen Schall- und Erschütterungsmessungen in der Fanningerstraße durchgeführt und plant auch keine solchen Messungen.

Die Anfrage wurde von der SPD-Abgeordneten Tamara Lüdke eingereicht (Anfrage vom 16.07.2026, Eingang 20.07.2026) und von der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt am 31.07.2026 beantwortet (Antwort unterzeichnet 'in Vertretung' von Arne Herz, Eingang 04.08.2026). Der Senat holte ergänzend eine Stellungnahme der BVG ein. Als konkrete Fristen/Zahlen werden genannt: Gleissanierung 2024 abgeschlossen, Schienenaustausch an der Kreuzung Siegfriedstraße/Fanningerstraße für Frühjahr 2027 vorgesehen, Tempolimit 15 km/h in den genannten Kurven, Bürgerinformationsveranstaltung am 3. Juni 2022, Informationsangebot der BVG seit 2025 unter bvg.de/herzensprojekte. Der Senat verweist zudem auf § 73 des Verwaltungsverfahrensgesetzes bezüglich der Anhörungsregelungen im Planfeststellungsverfahren.