❓ Positive Nutzen-Kosten-Untersuchung für den zweigleisigen Ausbau und Elektrifizierung der Bahnstrecke Mainz-Alzey

Die Bahnstrecke Mainz-Alzey ist eine wichtige Schienenverbindung in Rheinhessen und verbindet den Landkreis Alzey-Worms mit der Landeshauptstadt Mainz. Aufgrund steigender Fahrgastzahlen, begrenzter Kapazitäten und regelmäßiger Verspätungen wird seit mehreren Jahren ein Ausbau und eine Elektrifizierung der Strecke diskutiert. Inzwischen liegt eine positive Nutzen-Kosten-Untersuchung vor, die nachweist, dass das Vorhaben wirtschaftlich rentabel ist.

Fahrgäste und Pendler auf der Strecke Mainz-Alzey, insbesondere Menschen in Rheinhessen, die täglich zur Arbeit, Schule oder Hochschule fahren; Bewohner des Landkreises Alzey-Worms.

Die Grünen fragen die Landesregierung: (1) Erfüllt die Nutzen-Kosten-Untersuchung die im Koalitionsvertrag formulierten Voraussetzungen für wirtschaftlich sinnvolle Maßnahmen? (2) Wenn nicht, welche weiteren Kriterien legt die Landesregierung zugrunde? (3) Wie verteilen sich die geschätzten 600 Millionen Euro Gesamtkosten auf die einzelnen Baumaßnahmen? (4) Bis wann könnte der Ausbau und die Elektrifizierung umgesetzt werden? (5) Welche Verbesserungen bei Betriebsqualität und Taktverdichtungen werden erwartet? (6) Mit welcher Entwicklung der Bundesförderung rechnet die Landesregierung? (7) Welche konkreten nächsten Schritte wird die Landesregierung einleiten?

Das Dokument enthält nur die Anfrage; die Antwort der Landesregierung liegt noch nicht vor. Bekannte Informationen: Eine positive Nutzen-Kosten-Untersuchung für den zweigleisigen Ausbau zwischen Mainz-Gonsenheim und dem Tunnel Klein-Winternheim sowie für die Elektrifizierung des Abschnitts Armsheim-Alzey liegt vor. Die Gesamtkosten werden in der Presse auf etwa 600 Millionen Euro geschätzt. Die Maßnahmen sollen die Leistungsfähigkeit der Strecke erhöhen, Fahrzeiten verkürzen und den Schienenverkehr in Rheinhessen attraktiver machen. Im Koalitionsvertrag haben sich die Regierungsparteien darauf verständigt, wirtschaftlich sinnvolle Maßnahmen auf Grundlage von Nutzen-Kosten-Untersuchungen zu priorisieren.