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Rheinland-PfalzKleine AnfrageBündnis 90/Die Grünen

❓ Auswirkungen der Generalsanierung auf den Bahnknoten Kaiserslautern

18. Juni 2026Dokument 19/306 · WP 19Rheinland-Pfalz
Katrin Eder, Paul Bunjes
Bahnstrecke KaiserslauternGeneralsanierungSchienenersatzverkehrBahninfrastrukturBarrierefreiheit

📋 Worum geht es?

Die Deutsche Bahn plant die sogenannte Generalsanierung der Bahnstrecke Ludwigshafen–Kaiserslautern–Saarbrücken/Forbach mit mehrwöchigen Vollsperrungen: im Herbst 2028 für etwa acht Wochen sowie vom 22. Juni bis zum 7. Dezember 2029. Diese Maßnahmen sollen die Schieneninfrastruktur modernisieren und verbessern. Allerdings sind bereits heute erhebliche Einschränkungen durch baubedingte Sperrungen und Zugausfälle zu verzeichnen.

👥 Wer ist betroffen?

Pendler und Studierende, die auf die Bahnverbindung angewiesen sind; Wirtschafts- und Wissenschaftsstandort Kaiserslautern; Veranstaltungen in der Westpfalz; Stadtrat Kaiserslautern; Zweckverband ÖPNV (ZÖPNV) Süd; Fahrgäste auf den Nebenstrecken (Alsenzahn, Lautertalbahn, Strecke nach Pirmasens).

🎯 Was wird vorgeschlagen?

Die grünen Abgeordneten stellen sieben konkrete Fragen: (1) Wie bewertet die Landesregierung die geforderte Aufteilung in zwei Abschnitte? (2) Wird der Zugverkehr auf Alsenzahn und Lautertalbahn regulär fahren? (3) Mit welchen Einschränkungen auf Nebenstrecken müssen Pendler rechnen? (4) Sind die Straßen leistungsfähig genug für Schienenersatzverkehr? (5) Wie erfolgt die Abstimmung mit Straßenbaulastträgern, und sind Baustellen geplant? (6) Wird der Bahnhof Einsiedlerhof barrierefrei ausgebaut? (7) Welche Modernisierungsmaßnahmen sind am Hauptbahnhof geplant?

🔎 Was wurde geantwortet?

Die Landesregierung antwortet: (1) Einstimmige Zustimmung des Landes zur Aufteilung in zwei Abschnitte. (2) Keine verbindlichen Aussagen zur Bedienung des Hauptbahnhofs Kaiserslautern. (3) Anschlussverkehre im Bereich Saarbrücken–Kaiserslautern–Mannheim können nicht verkehren; Verkehrsangebot auf Nebenstrecken abhängig von weiteren Informationen. (4) Ja, Straßen sind leistungsfähig genug. (5) DB InfraGO steht im Austausch; konkrete Abstimmungen mit Straßenbaulastträgern sollen erfolgen. (6) Einsiedlerhof wird nicht barrierefrei ausgebaut: DB InfraGO prognostiziert 454 Reisende pro Tag (unter der 1.000er-Grenze). (7) Maßnahmen am Hauptbahnhof: Ersatzneubau Mittelbahnsteige, LED-Umrüstung, WLAN, Mobility Hub, Photovoltaik-Anlage geplant, aber keine Kapazitätserweiterung geplant.

Quelle: Rheinland-Pfalz, Dokument 19/306, Wahlperiode 19, eingereicht 18. Juni 2026

Diese Zusammenfassung wurde mit Hilfe künstlicher Intelligenz erstellt und dient ausschließlich Informationszwecken. Für rechtsverbindliche Auskünfte konsultieren Sie bitte das Originaldokument.