📄 Kosten und Finanzierungsgrundlagen der Schienendirektverbindung Luxemburg-Saarbrücken-Mannheim

Die Anfrage betrifft eine mögliche Schienendirektverbindung zwischen Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim. Der Fragesteller verweist darauf, dass die Landesregierung im September 2026 gegenüber saarländischen Medien erklärt habe, eine solche Verbindung könne derzeit wegen zu hoher Kosten, insbesondere gestiegener Trassenpreise, nicht umgesetzt werden. Zudem habe die Landesregierung mitgeteilt, DB Fernverkehr sehe keine Möglichkeit, die untersuchten Verkehre eigenwirtschaftlich zu realisieren, und als Alternative sei eine Regionalverkehrsverbindung über Konz genannt worden.

Betroffen sind Bahnreisende zwischen Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim sowie die Landesregierung des Saarlandes, DB Fernverkehr, Luxemburg und Rheinland-Pfalz als mögliche Finanzierungspartner einer Regionalverkehrsverbindung über Konz.

Der Fragesteller möchte von der Landesregierung wissen: 1) welche Kostenberechnungen zur Direktverbindung vorliegen, aufgeschlüsselt nach Streckenführung, Angebotsumfang und Bearbeitungsstand; 2) welchen Betriebskostenansatz je Zugkilometer die Regierung für eine Regionalverbindung über Konz zugrunde legt; 3) mit welchen jährlichen Betriebskosten für einen Zweistundentakt gerechnet wird; 4) mit welchem jährlichen Bestellerentgelt gerechnet wird; 5) welcher jährliche Finanzierungsanteil des Saarlandes vorgesehen ist und wie weit die Abstimmung mit Luxemburg und Rheinland-Pfalz fortgeschritten ist; 6) welchen jährlichen Mehrbedarf die gestiegenen Trassenpreise verursachen; 7) welche Wirtschaftlichkeitsberechnungen DB Fernverkehr zur fehlenden eigenwirtschaftlichen Tragfähigkeit übermittelt hat; 8) mit welchen einmaligen Investitionskosten für Fahrzeuge und Infrastruktur gerechnet wird; 9) bis wann eine belastbare Kosten- und Finanzierungsberechnung vorliegen soll.

Das Dokument enthält nur die Anfrage; eine Antwort der Landesregierung liegt noch nicht vor. Eingereicht wurde die Anfrage vom Abgeordneten Alwin Theobald (CDU). Der Fragesteller bezieht sich auf Angaben der Landesregierung gegenüber saarländischen Medien von September 2026, wonach gestiegene Trassenpreise und die fehlende eigenwirtschaftliche Tragfähigkeit laut DB Fernverkehr als Gründe gegen die Direktverbindung genannt wurden; diese Angaben sind als von der Landesregierung bzw. DB Fernverkehr stammend gekennzeichnet, nicht als eigene Feststellung des Fragestellers oder als gesicherte Tatsache des Dokuments selbst.